德国1.4311（X2CrNiN18-10）对应材料

1.4311化学成分：碳C硅Si锰Mn磷P硫S铬Cr0.0301.002.000.0450.03018-20镍Ni氮N8-110.10-0.161.4311介绍：1.4311在304N的基础上降低了碳含量，因304N在450~900度加热后耐晶间腐蚀性能明显下降，因此对于焊接设备结构件，推荐用本材料。1.4311应用和特性：1.4311应用领域：用于有一定耐蚀性要求，并要求较高强度和减轻重量的设备和结构部件。特别是焊接设备结构件，推荐用本材料。食品设备化工设备原子能设备核电站...

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EN标准1.4542（X5CrNiCuNb16-4）类似牌号执行标准

一、1.4542材质介绍：1.4542是加入铜和铌的马氏体沉淀硬化不锈钢，强度可通过改变热处理工艺以调整，耐蚀性优于Cr13型、431和9cr18钢，耐腐蚀疲劳和耐水滴冲蚀能力优于铬分数12%的马氏体来锈钢，切削性好，热处理简单，焊接工艺简便，易加工制造，但较难进行深度冷成形。二、1.4542应用和特性：1.4542主要用于即要求不锈性又要耐弱酸，弱碱，弱盐腐蚀的高强度部件。如汽轮机末级动叶片以及腐蚀环境下工作温度低于300度的结构件。三、1.4542相近牌号：国标数字名称国...

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DIN EN1.4512牌号对照（X2CrTi12）对应国内材质

一、1.4512材质介绍：1.4512具有优良的耐腐蚀性，抗高温性强，可实现高效率的发动机及排气系统，并减少排气系统的厚度，可减少废气的排放。成本低廉，柔韧性好，成材率高，容易更换，属于环保性新产品。汽车排气系统是汽车部件中长的部件，该系统要承受极大的温度变化(-20～850℃)和高温、高速排气气体的高频震动，而且处于汽车内变化大、复杂的环境中，可承受的温度极限为(-20～650℃)。二、1.4512应用和特性：1.4512适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化，且作为可回收再利用...

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德国1.4462（X2CrNiMoN22-5-3）材质介绍

1.4462相近牌号:GB/TUNSIDTrademarkJISW.Nr022Cr22Ni5Mo3NS31803F51AL2205SUS32953L1.44621.4462的化学成分:合金%镍铬铁钼氮碳锰硅硫磷1.4462最小4.521余量2.50.08最大6.5233.50.20.03210.020.031.4462在常温下合金的机械性能的最小值:合金状态抗拉强度RmN/mm²屈服强度Rp0.2N/mm²延伸率A5%布氏硬度HB固溶处理620450252901.4462合金...

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DIN 1.4507（X2CrNiMoCuN25-6-3）对应日本牌号

1.45071.4507是在英国合金255基础上研发出来的，具有良好的力学性能和耐局部腐蚀性能，尤其是耐磨损性能优于一般的奥氏钢，是海水中理想的材料。一、1.4507对应牌号：1、国标GB-T标准：数字牌号：S25554、新牌号：03Cr25Ni6Mo3Cu2N、旧牌号：022Cr24Ni7Mo4CuN,2、美标：ASTMA标准：S32550，SAE标准：-，UNS标准：F61，3、日标JIS标准：SUS329J4L，4、德标DIN标准：1.4507,5、欧标EN标准：X2C...

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