16MnCr5渗碳钢重型汽车柴油机活塞销常用钢

16MnCr5渗碳钢是重型汽车柴油机活塞销常用钢。采用国内某钢厂的16MnCr5渗碳钢在MC系列重型柴油机活塞销上进行应用试验。16MnCr5渗碳钢理化性能检验用国内某钢厂生产的16MnCr5渗碳钢。该钢经炉外精炼和真空脱气处理，对其理化性能进行了检测。1化学成分检验化学成分检验结果如表1。从表1可以看出，钢中主要元素的含量均在技术指标范围内,气体[O]、[H]含量较低。2淬透性检验淬透性能检验结果如表2。从表2可以看出，淬透性能符合技术要求。3非金属夹杂物检验非金属夹杂物检...

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50Mn2合金结构钢 50Mn2汽车用齿轮钢简介

50Mn2，合金结构钢。标准：GB/T3077-1999【主要特性】这是一种高强度中碳调质锰钢，它具有高的强度、弹性和耐磨性，同时淬透性也较高，在油中临界淬透直径达10～28mm，在水中临界淬透直径达24～49mm，可切削性尚可。此钢经调质后可得到较高的综合力学性能，但热处理时有过热敏感性及回火脆性，水淬时也有产生裂纹的倾向，且对白点敏感，焊接性差，冷变形塑性低。化学成分硅Si：0.17～0.37锰Mn：1.40～1.80磷P：≤0.025（残留含量）硫S：≤0.025(残留...

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SCr420HB淬透性分析及控制措施

本文针对SCr420HB钢材淬透性值波动范围，分析了变化规律,提出了具体控制措施,使SCr420HB汽车钢淬透性值达到QJ/DTO1.13135-2009标准要求。1试验钢材化学成分SCr420HB试验炉号化学成分范围,见表1。2试验钢材淬透性值波动范围通过对试制炉号检验结果进行统计,淬透性趋势线J5、J11值低于标准规格,且离散性较大。见图1,图2。3化学成分与淬透性关系计算我们对试验炉号化学成分与淬透性值进行了回归计算,按照试验成分中线控制遵循如下规律，见表2、图3。2采...

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A485‑2硬化轴承钢锻件的生产方法

轴承的寿命和可靠性非常关键，需要有高的抗塑性变形能力、高的抗摩擦及磨损性能、高的旋转精度及尺寸精度、好的尺寸稳定性，在一些特殊要求条件下，还需要耐高温、低温、防腐蚀和抗磁性性能等。如何让以上条件得到满足，最根本条件是要使得轴承锻件基体各项指标满足要求，即轴承钢锻件基体需要有良好的碳化物尺寸、珠光体数量、网状碳化物。目前国内常用的轴承钢锻件在锻造过程中会出现严重的网状碳化物组织，严重的网状碳化物并不能在随后的球化退火过程中*消除，这使得轴承钢锻件在后续的机加工及最终热处理时容易...

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GCr15Z是经过电渣重熔工艺生产的轴承钢

GCr15Z是经过电渣重熔工艺生产的轴承钢。相对于传统真空脱气轴承钢，其夹杂物更加细小弥散分布、碳化物均匀性更好，疲劳寿命更高、更稳定，可用于生产长寿命及高可靠性的轴承。牌号GCr15Z对应标准GJB6484-2008用高碳铬轴承钢规范归类轴承钢标签合金轴承钢说明特性和用途高碳铬轴承钢的代表钢种，综合力学性能良好，淬透性高，淬火与回火后具有高而均匀的硬度，良好的耐磨性和高的接触疲劳寿命，热加工变形性能和可加工性均好，但焊接性差，对白点形式较敏感，有回火脆性倾向。用于制造壁厚1...

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